18. Munkanap

Ma az ajtókat vettem kezelésbe, megcsináltam az alsó "zsanérok" helyét a kasztniban, így már nem csak lóg az ajtó a levegőben, hanem rendesen a helyére lehet rakni. Félig-meddig beraktam a régi ajtókból a belső borításokat is, de azokkal még lesz munka.

17. Munkanap

A változatosság kedvéért a karosszérián dolgozom mostanában is, sajnos csiga tempóban. Mentségemre szóljon,hogy nem (csak) a saját lustaságomból adódóan, hanem azért is, mert az epoxy putty száradási ideje kb. 1-2 nap. Ahogy a képeken jól látható most a küszöböket vettem kezelésbe, pontosabban most még csak a jobb oldalit. Mivel a heller 205-öshöz nem tartozik olyan spéci karter lemez mint a Tamiyához, ezért persze a küszöböket is jócskán át kell alakítani, hogy passzoljon rá majd a lemez. Remélem még a héten sikerül megcsinálni a másik oldalt is, majd jelentkezem

16. Munkanap

Végre sikerült eljutni idáig, a kasztni le van alapozva. Természetesen még vannak apróságok amiket meg kell rajta csinálni, de például az ajtókat is újra meg kell csinálnom, mert sajnos a régiekről letörtek a fülek, és ragasztgatás helyett szerintem biztonságosabb, ha az új ajtókat használom, meg talán az illesztések szempontjából is egészségesebb, ha azokat az ajtókat teszem be,amik az új kasztnihoz voltak. Hozzáfogtam a hatalmas hátsó szárnyhoz is,de egyelőre csak annyira állítottam össze, hogy fel lehessen próbálni az autóra, ugyanis karbon matricára lesz majd szükségem hozzá, és természetesen olyanom most nincsen. De annyira nem fontos, a szárny akár egészen a végéig várhat.

15. Munkanap

Elkezdtem véglegesíteni a dolgokat a kasztnin, első lépésként szépen átcsiszoltam majd újra alapoztam a hátsó elemet. Nem sokat változott a legutóbbi alapozott állapota óta,csak a tetején lévő kis füleket alakítottam át,hogy rendesen a helyükre kerülhessenek.

Más: Találtam egy videosorozatot,amely 14 részen át mutatja be a 205 T16 történelmét,változatait,egyéb érdekességeket. Sajnos francia nyelvű,felirat pedig nincsen.
Egyébként a 14 rész egyben majdnem 2 óra,és az összes videó mérete egyben majdnem 500 MB
(érdekes viszont,hogy ennek ellenére a Pikes Peak versenyre készült verzióról még csak említés sem esik..)Mostantól minden posthoz fogok csatolni 1-1 részt,és csatolok egy linket is ahonnan le tudjátok tölteni a részeket.

Íme az első rész,jó szórakozást!
Letöltés