Folytattam a munkálatokat a motortérben,elvégeztem az Evo II-es motortérhez szükséges módosítások egy részét, de persze ezzel még messze nincs vége, akad még tennivaló bőven
Sziasztok!Jelentem a beltér elkészült :)Most sajnos csak ennyi képpel tudok szolgálni,kint esik na meg mellékesen sötét is van,a benti fotózás meg nem az erősségem..
Sziasztok!Nagyjából elkészültem a szárnyakkal,volt velük meló rendesen,a legnehezebb talán a kis kapcsok felrakása,hajlítása volt,és persze összeragasztani a szárny két felét. Az első szárny is elkészült,csak arról elfelejtettem képet csinálni:D
Ismét egy hosszabb kihagyás után hozzányúltam az autóhoz,bár érdemben nem túl sokat.Lefestettem a hátsó szárnyat, pontosabban még csak egy részét. Az alsó részt még azért nem, mert azzal több meló lesz, kell még reszelgetni,hogy pontosan passzoljon a kasztnira. A középső rész (és az alsó ami még nincs lefestve) karbonizálva lesz, ehhez már meg is rendeltem a karbont, remélem 1-2 hét és ideér
Üdv!Csiga módjára haladok a beltérrel, a legtöbb munka az övek elkészítésével volt, de megérte. Sajnos az ülést nem is tudom teljesen befejezettnek nyilvánítani még egy ideig, mert a hátulját desert yellow festékkel kellene lefestenem, de olyanom most nincs itthon, szóval rendelni kell.
Sziasztok!Lassan de biztosan haladgatok a beltérrel. Apró változtatásokat itt is kellett eszközölni,mivel a súlycsökkentés érdekében tovább "butították" az amúgy is elég szellős 205 T16 belterét. Az egyik változtatás a sima verzióhoz képest,hogy a Pikes Peak futamon csak egy ülés volt az autóban,mivel navigátorra nem volt szükség. A másik,hogy az eredeti műszerfal kikerült az autóból,helyére egy újabb cső került,és arra van felszerelve az óracsoport. Persze messze nincs kész a beltér,még bekerül egy rakás vezeték,és persze a többi kiegészítő.